Sie waren unermüdlich im Einsatz für das im Wiederaufbau begriffene Deutschland. Die "Sensation" im Schlepperbau, der 11 PS starke KRAMER KL 11 (Bj. 1953), wurde mehrfach prämiert und war durch seine Vielseitigkeit auch im Obst- und Weinbau einsetzbar. Der von 1950 - 1954 gebaute Dieselschlepper SCHLÜTER DS 15 mit Einzylinder-Motor gelangte dank bester Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit zu hoher Beliebtheit. Der FAHR D 177 S aus den 50er Jahren war mit dem aus dem Unimog bewährten 34 PS Vierzylinder-Dieselaggregat von Mercedes Benz ausgestattet. Diese detailreichen Zinkdruckguss-Modelle im Maßstab 1:43 mit zahlreichen aufwändig gearbeiteten Fotoätzteilen sind liebevoll von Hand lackiert und eine Augenweide nicht nur für ambitionierte Sammler.